Vélo gravel Focus Atlas 6.7 EQP
2,299.00 € Le prix initial était : 2,299.00 €.1,855.00 €Le prix actuel est : 1,855.00 €.
Un vélo prêt à partir à l’aventure sur les chemins isolés, ou juste au coin de la rue, en mode vélotaf. Le vélo gravel Focus Atlas 6.7 EQP est encore plus polyvalent qu’un pur Gravel ! Avec son équipement d’origine complet, son porte-bagages, ses garde-boue et ses éclairages (sur dynamo), il est déjà prêt pour l’aventure, que ce soit en mode baroudeur ou en mode navetteur. Il partage son temps entre les trajets du quotidiens et les voyage au long cours.
Le vélo gravel Focus Atlas 6.7 EQP est encore plus polyvalent qu’un pur Gravel ! Avec son équipement d’origine complet, son porte-bagages, ses garde-boue et ses éclairages (sur dynamo), il est déjà prêt pour l’aventure, que ce soit en mode baroudeur ou en mode navetteur. Il partage son temps entre les trajets du quotidiens et les voyage au long cours.
EQP pour tout-équipé. Le Focus Atlas 6.7 EQP se distingue en montant dès le départ plusieurs accessoires, ce qui facilite son utilisation en ville, comme sur de la randonnée classique. La formule EQP comprend une béquille, des garde-boue, un porte-bagages et des éclairages LED, avec un moyeu-dynamo et un phare de 180 lumens. Le porte-bagages est certifié pour 20 kg de charge max. Ce montage prévoit aussi des pneus un peu plus fins que sur les autres Atlas (section de 37 contre 45).
Atlas 6.7 EQP – Un vélo gravel tout-équipé, pour le quotidien en ville et la randonnée tout chemin
S’il bénéficie d’un montage à part, avec tous ses accessoires, le vélo gravel Focus Atlas 6.7 EQP utilise le même cadre aluminium et la même fourche carbone que les autres Atlas Série 6. La formule est donc identique au niveau de la conduite. Elle insiste sur la souplesse et la stabilité, plutôt que la sportivité à tout prix. L’idée est de vous offrir un vélo robuste, endurant et rassurant, pour rouler à votre main, en ville ou sur les chemins reculés en rase campagne. Vous pouvez embarquer des sacoches vélo classiques sur le porte-bagages, et ajouter une petite bagagerie bikepacking pour partir en totale autonomie. De nombreuses fixations sont prévues, sur le triangle avant et sur la fourche.
Atlas 6.7 EQP – Une transmission Shimano GRX RX400 à 20 vitesses et des pneus WTB Riddler de 37 mm, à l’aise sur tous les terrains
Ce vélo gravel Focus Atlas 6.7 EQP mise sur la fiabilité et l’efficacité du groupe Shimano GRX, qui est optimisé pour la pratique Gravel. Cela se voit notamment sur le design et le toucher des leviers de frein, qui vous assurent un contrôle optimal « les mains aux cocottes ». Pour la transmission, vous avez droit à un double plateau avec des dérailleurs GRX RX400. Les 20 vitesses vous permettent de vous adapter à toutes les situations. Vous allez toujours trouver un développement souple pour monter sereinement les montées sévères. Les pneus gravel WTB Riddler en 700 x 37c sont montés sur des jantes aluminium WTB. Ils associent judicieusement différents formats de petits crampons, pour lancer et tenir le vélo sur tous les terrains de randonnée.
Points forts :
- La qualité de conduite, la stabilité rassurante
- La configuration EQP tout-équipée, prête pour l’aventure urbaine ou rando
- La fiabilité des composants Shimano GRX RX400 (dérailleurs et freinage)
- Les pneus WTB Riddler bons partout
Largeur de pneu max : 700c x 40 mm / 650b x 53 mm
| Caractéristique | Description |
|---|---|
| Forme du cadre | Enjambement mi-hauteur |
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Cadre | Aluminium, câblerie intégrée, fixation étrier Flat Mount, axe traversant 12 × 148 mm |
| Fourche | Carbone, fixation Flat Mount, œillets de fixation (×3), axe traversant 12 × 110 mm |
| Transmission | Dérailleur externe |
| Nombre de vitesses | 20 (2 × 10) |
| Dérailleur avant | Shimano GRX FD-RX400 |
| Dérailleur arrière | Shimano GRX RD-RX400 |
| Manettes de dérailleur | Shimano GRX ST-RX400 |
| Cassette | Shimano CS-HG5010, 11–34 dents |
| Chaîne | Shimano Tiagra CN-4601 |
| Pédalier | Shimano GRX FC-RX600 ou Miranda Delta XMod2, manivelles 175 mm, plateaux 30/46 |
| Freins | Freins à disque hydrauliques Shimano GRX BR-RX400 |
| Leviers de frein | Shimano GRX |
| Disques | 160 mm |
| Taille des roues | 28″ |
| Roues | Compatibles freins à disque, axes traversants |
| Pneus | WTB Riddler 700c × 37 mm (ETRTO 37-622) |
| Cintre | Focus JD RA85 (31,8 mm, drop 116 mm, reach 74 mm, flare 10°) ou Focus Magix RHB-A6543 (drop 125 mm, reach 80 mm, flare 16°) |
| Potence | Aluminium, Ø 31,8 mm, angle 6° |
| Selle | WTB SL8 |
| Tige de selle | Aluminium, Ø 27,2 mm |
| Phare avant | Herrmans H-Black MR8, LED, 180 lumens, sur dynamo |
| Phare arrière | Herrmans H-Trace Mini, LED, sur dynamo |
| Béquille | Incluse |
| Garde-boue | Büchel, largeur 51 mm |
| Porte-bagages arrière | Charge maximale 20 kg |
| Jeu de direction | Acros IS52/286 – IS52/40, Focus C.I.S., câblerie intégrée |
| Capacité de charge (PTAC) | 120 kg (vélo + cycliste + chargement) |
| Poids | 12,7 kg |
| Origine | Assemblé en Allemagne |
| Taille |
S ,M ,L ,XL |
|---|
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